Katalizatory 9146663/2236958001 wykorzystywane są przez szwedzką markę Volvo. To co najbardziej je charakteryzuje to szeroka, płaska pokrywa, której brzegi są dodatkowo spłaszczone. W pokrywie znajdziemy kilka poprzecznie ułożonych wgłębień. Całość katalizatora zwieńczają niesymetryczne wyloty, których łącznie jest aż 3, w tym jeden podwójny. Numery łatwo odnaleźć. Cena detaliczna modelu, w dniu 24.05.2019r. wynosi 2 027,42 PLN (470,40 EUR, 529,35 USD, 4 573 NOK). Katalizatory 9146663/2236958001 wykorzystywane są w modelach Volvo 960 ( S90/ V90) z silnikiem benzynowym 2.5. Dziś krótko go scharakteryzujemy.
Katalizator ewidentnie dzieli się na dwie części – wiąże się to z umieszczeniem przez producenta dwóch wkładów ceramicznych, które zostały napylone metalami szlachetnymi w sposób nierównomierny (podobnie jak w przypadku opisywanych ostatnio Fordów). Jeden z nich posiada ich większą zawartość. Jak wiemy, w krajach skandynawskich mamy do czynienia z dużą dbałością o czystość powietrza. W związku z tym, Volvo zadbało o większą zawartość pierwiastków, które przyczynią się do zwiększenia skuteczności oczyszczania spalin przez katalizator. W związku z tym, cena zużytej części jest tak wysoka.
Katalizator 9146663/2236958001 – przekrój z dwoma wkładami ceramicznymi
Volvo 960 (S90/V90) to jeden z luksusowych samochodów, który produkowany był w wersjach sedan i kombi. Produkcję zaczęto w 1990 roku. Model zastąpił Volvo 760.
Volvo 960 było napędzane nową serią 6-cylindrowych silników, zaawansowanym silnikiem aluminiowym z jednym cylindrem z podwójnym blokowaniem wałków rozrządu w głowicy, połączonym z 4 zaworami na cylinder. Silnik ten był pierwszym krokiem nowej generacji silników rzędowych, które ostatecznie przekształciły się w serię „4-5 cylindrów” Volvo.
Zarówno pod względem mechanicznym, jak i estetycznym, pojazd został zbudowany w oparciu o rozwiązania z modelu 760. Za projekt odpowiadał Peter Horbury.
Przód zastosowany w Volvo 960 został już wprowadzony w 1988 r. w związku z modernizacją dokonaną w Volvo 760. Jednak tylna część późniejszego modelu była całkowicie nowa. Projekt nowej, tylnej części wykonał Håkan Malmgren , który był również zaangażowany w produkcję serii 700. Wersja kombi została popularnie nazwana Volvo 965.
Na wyposażeniu znalazły się elektrycznie sterowane szyby i lusterka, automatyczna klimatyzacja, tempomat, skórzana tapicerka, podgrzewane fotele, system ABS, czujniki cofania, światła przeciwmgłowe czy system SIPS, czyli system opatentowany przez markę, który zabezpiecza przed bocznymi uderzeniami. W przypadku zderzenia, jego energia ma rozproszyć się na cały szkielet samochodu.
Volvo 960 zaprezentowało również szereg innych funkcji bezpieczeństwa, w tym trzypunktowy pas bezpieczeństwa z cewką bezwładnościową i regulowany zagłówek na środku tylnego siedzenia. Dodatkowo wzmocniono profil bezpieczeństwa nowego samochodu, wprowadzono zintegrowany fotelik dziecięcy wbudowany w tylne siedzenie środka podłokietnika, który można określić jako opcję.
Te i inne rozwiązania w dziedzinie bezpieczeństwa zdobyły znaczące międzynarodowe wyróżnienia, między innymi nagrodę „Prince Michael Road Safety Award” oraz nagrodę „Autocar & Motor” za najlepsze funkcje bezpieczeństwa.
W roku 1994, model 960 przeszedł gruntowny lifting. Przód został zmieniony, a nowy 2,5-litrowy 6-cylindrowy silnik zamieniono na starą 3-litrową wersję.
Od 1997 roku zmieniono nazwę modelu na “S90” dla wersji sedan oraz “V90” dla kombi.
Okres produkcji trwał do 1998 roku, kiedy to na rynek wprowadzono Volvo S80/V80. Co ciekawe pood koniec 2015 roku, koncern powrócił do nazw S90 i V90.
TAJEMNICE KATALIZATORÓW Z HONDY Dwa z pozoru identyczne katalizatory . Ta sama marka, ta sama długość od kryzy do kryzy i ten sam kolor pokrywy. Spłaszczone brzegi w obu wypadkach i paski, które ciągną się w poprzek na całej długości. Odznaczające się wgłębienie dzielące na dwie części. Różnica w średnicy nie jest na tyle duża, by móc rozpoznać konkretny model, mając przed oczami wyłącznie jeden egzemplarz. Dwa łudząco podobne do siebie modele katalizatorów Dwa różne modele katalizatorów w Hondy To co je najbardziej odróżnia to cena. Tu różnica jest mocno zauważalna dla naszej kieszeni, jeśli chcemy udać się do skupu i spieniężyć nieprzydatny już w naszym aucie katalizator. Dziś podpowiemy jak je rozróżnić i jaka jest wartość poszczególnych modeli przedstawionych na zdjęciu powyżej. Pierwszy katalizator to znany zapewne fanom motoryzacji, którzy śledzą naszą stronę i fanpage, numer 3+4/paski+sonda , który znalazł się na zaszczytnej liście...
https://katalizatorychrzanow.pl/katalizator-gm28-90573211-f7-f8-f9-standard-z-opla-astry/ KATALIZATOR GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD Z OPLA ASTRY Katalizatory GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD wykorzystywane są w układach wydechowych Opla. Cechują się długą (na 50 cm), podłużną pokrywą o smukłym kształcie i szerokości 15 cm. Wkład ceramiczny waży niecałe 2,1 kg. Katalizatory produkowane przez firmę AC, montowane były w Oplu Astrze G o pojemności 1.6 w latach 1995-2000. GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD Na temat Astry pisaliśmy już w artykule dotyczącym katalizatora o numerze GM22/90530748/F7/F8/F9 . Wspomnimy więc krótko na temat zalet i wad użytkowania Astry G. Mocne strony: Proste w budowie i łatwe do naprawy Zawieszenie sprawuje się bez zarzutu nawet po wielu pokonanych kilometrach Solidnie wykonane i niedrogie w eksploatacji Pewnie trzyma się drogi Wygodne i praktyczne auto Wady: Konieczne częste wymiany tłumika Awarie akum...
ROZSTRZYGNIĘCIE KONKURSU NA PROFILU FACEBOOKOWYM DS AUTO Dzień dobry, jakiś czas temu na naszym oficjalnym fanpage’u DS AUTO opublikowaliśmy konkurs. Zadaniem jego uczestników było udzielenie poprawnej odpowiedzi na pięć pytań związanych z działalnością naszej firmy. Dla zwycięzców – trzech pierwszych osób, które odpowiedzą poprawnie – przygotowaliśmy gadżety firmowe oraz 50 extra tokenów do wykorzystania w naszym CATALogu (1 token = 1 sprawdzenie aktualnej wartości dowolnego katalizatora spośród 8 900 modeli). Gratulujemy Panu Olafowi, który okazał się jedynym zwycięzcą i odpowiedział prawidłowo na wszystkie pięć pytań – skontaktujemy się z Panem w wiadomości prywatnej w sprawie przekazania nagrody. Wszystkim, którzy wzięli udział w zabawie dziękujemy i zapraszamy do obserwowania naszego profilu na Facebooku – już wkrótce kolejne zagadki z nagrodami! Oto poprawne odpowiedzi na pytania konkursowe: 1. Jaką ilość materiału przetwarzamy średnio w ciągu ...
Komentarze
Prześlij komentarz