Katalizatory GM14/25144440/25145381/F9/F8/F7/STANDARD stosowane były przez Opla w modelu Astra, w samochodach z 1995 roku, w wersji z silnikiem benzynowym o pojemności 1.6. Cechuje je bardzo symetryczna i mocno zaokrąglona budowa pokrywy, która liczy tylko 26 cm długości, wgłębienie na środku i spłaszczone brzegi. Waga wkładu ceramicznego to 0,811 kg. Aktualną cenę katalizatora można śledzić w cenniku marki.
Katalizator GM14/25144440/25145381/F9/F8/F7/STANDARD z Opla
Na temat Astry pisaliśmy już w artykule na temat katalizatora z numerem GM22/90530748/F7/F8/F9. Wspomnimy więc krótko na temat zalet i wad użytkowania pojazdu.
Zalety:
trwałość układu jezdnego
prosta budowa, usterki łatwe w naprawie
tanie części zamienne
niskie koszty eksploatacji
Wady :
wszechobecna na nadwoziu i podwoziu korozja
wycieki oleju i jego nadmierne spalanie
awarie sondy
luzy w układzie przeniesienia napędu
Opel Astra IOpel Astra I
A na koniec mała gratka – reklama Astry z 1995 roku, w której wspomniano na temat zamontowanego w modelu trójdrożnego katalizatora spalin.
TAJEMNICE KATALIZATORÓW Z HONDY Dwa z pozoru identyczne katalizatory . Ta sama marka, ta sama długość od kryzy do kryzy i ten sam kolor pokrywy. Spłaszczone brzegi w obu wypadkach i paski, które ciągną się w poprzek na całej długości. Odznaczające się wgłębienie dzielące na dwie części. Różnica w średnicy nie jest na tyle duża, by móc rozpoznać konkretny model, mając przed oczami wyłącznie jeden egzemplarz. Dwa łudząco podobne do siebie modele katalizatorów Dwa różne modele katalizatorów w Hondy To co je najbardziej odróżnia to cena. Tu różnica jest mocno zauważalna dla naszej kieszeni, jeśli chcemy udać się do skupu i spieniężyć nieprzydatny już w naszym aucie katalizator. Dziś podpowiemy jak je rozróżnić i jaka jest wartość poszczególnych modeli przedstawionych na zdjęciu powyżej. Pierwszy katalizator to znany zapewne fanom motoryzacji, którzy śledzą naszą stronę i fanpage, numer 3+4/paski+sonda , który znalazł się na zaszczytnej liście TOP10 najdroższych kataliz
Poniżej przedstawiamy ranking dziesięciu najdroższych katalizatorów 2018 roku. Każdy z nich pochodzi z naszego katalogu, a aktualne ceny znajdziecie Państwo z łatwością w naszym cennik katalizatorów . Ceny te na chwilę obecną mogą się różnić. Wahania takie są naturalne i wynikają ze zmian aktualnych cen metali szlachetnych na rynku (Platyny, Palladu oraz Rodu, które zawarte są w katalizatorach) oraz kursów walut (tutaj największą wagę mają notowania dolara, w którym określa się cenę uncji). Obiektywna wartość katalizatorów uzależniona jest od zawartości cennych metali szlachetnych, które w procesie recyklingu odzyskiwane są do ponownego wykorzystania. Poniżej najdroższe katalizatory oraz auta, z którymi są one kompatybilne. 1. BMW – 1432066 – 3973 ZŁ BMW e36 compact – Wejście modelu e36 w 1990 roku było przełomowym wydarzeniem dla marki BMW. Oznaczało odejście od klasyki w kierunku bardziej nowoczesnego klimatu, który rozwijano w późniejszych liniach. Samochód mo
https://katalizatorychrzanow.pl/cennik/ KATALIZATOR KT6029/A9404900114/ZGS002 Z MERCEDESA VITO Katalizatory z oznaczeniem KT6029/A9404900114/ZGS002 należą do katalogu marki Mercedes. Swoją budową przypominają walec prostokątny. Obudowa jest złoto-brązowego, metalicznego koloru. Wkład waży 5,04 kg. Aktualną wartość możecie obserwować niezależnie od promocji miesięcznej w CATALogu – wystarczy utworzyć darmowe konto i aktywować je u dowolnego Partnera DS AUTO . Katalizator KT6029/A9404900114/ZGS002 z Mercedesa Vito Katalizator montowano w modelu Mercedes Benz Vito w wersji 2.2 CDI. Mercedes Vito, źródło: internet Mercedes-Benz Vito to komercyjny van produkowany przez niemieckiego producenta od 1995 roku w hiszpańskiej fabryce w Vitoria-Gasteiz (stąd jego nazwa Vito). Produkcja odbywa się również w fabrykach Fuzhou w Chinach (od kwietnia 2010 r.) i Virrey del Pino w Argentynie (od sierpnia 2015 r.). Model chiński jest produkowany przez Fujian Daimler Automotive, a model argenty
Komentarze
Prześlij komentarz