Przejdź do głównej zawartości

KATALIZATOR 5+5 HONDA/PD Z HONDY CIVIC VI---Partnerzy DS AUTO & Unimetal Recycling

 

KATALIZATOR 5+5 HONDA/PD Z HONDY CIVIC VI

Katalizator o numerze 5+5 HONDA/PD symbolizują liczne otworki widoczne na pokrywie oraz długa obudowa, która wynosi aż ~ 85 cm. Waga wkładu katalizatora wynosi 1,62 kg.
Najczęściej ten katalizator można spotkać w pojazdach marki Honda, a szczególnie w Hondzie Civic VI z silnikiem 1.4 16v z czasów produkcji w roku 1999. Aktualną cenę za sprzedaż katalizatora można uzyskać kontaktując się z naszym partnerem sieci.

Katalizator 5+5 HONDA/PD z Hondy Civic VI

Honda Civic to tak naprawdę linia pojazdów kompaktowych, która po raz pierwszy weszła na rynek w 1972 roku i istnieje już na rynku od 48 lat stając się jednym z najbardziej popularnych pojazdów wśród kierowców na całym świecie. Głównymi atutami pojazdu jest niezawodność i przystępna cena.
Na przestrzeni wieloletniej kariery Civic zmienił się wiele razy, my natomiast chcemy opisać szóstą generację do której należy promocyjny katalizator.

Honda Civic, źródło: internet

Szósta generacja modelu pojawiła się w 1996 roku oferując swoim nabywcom nieco większy w gabarytach pojazd porównując do swej poprzedniej wersji.  W swej gamie proponował dostępność nabycia nadwozia typu liftback, coupe, hatchback, sedan oraz kombi.

Honda Civic, źródło: internet

Honda Civic szóstej generacji została wyposażona w duże, przednie reflektory oraz ozdobny grill. Pomimo szerokiej gamy nadwozia Civic swym wyglądem charakteryzował się spójnością i jednostajną stylistyką zewnętrzną. Wnętrze pojazdu oferowało między innymi elektryczne i podgrzewane lusterka, szyby oraz szyberdach, klimatyzację, ABS,  a także poduszki powietrzne.

Honda Civic, źródło: internet

W szóstej generacji na pokład silników po raz pierwszy dołączył diesel o pojemności 2.0 TDiC o mocy 86 KM, 101 KM i 105 KM. Gama silników benzynowych nadal była wysoce bogata i oferowała silniki o mocy od 75 KM do 185 KM, którego najsilniejsza moc była obecna w modelu Civic Type-R.

Wersja Type-R odznaczała się skuteczniejszymi hamulcami, przełożeniem układu kierowniczego dający możliwość zwiększenia prędkości obrotu kół, a także sportowe zawieszenie i fotele Recaro.

Honda Civic, źródło: internet

W 1997 roku Civic VI przeszła pierwszą modernizację w wyniku której zmodyfikowano wkłady przednich reflektorów, a także wymieniono klosze tylnych kierunkowskazów zmieniając kolor pomarańczowy na biały.
W 1999 roku modyfikacji podjęto przednie światła, atrapę zderzaka oraz grill.

Ostatecznie produkcja szóstej generacji modelu zakończyła się w 2001 roku.

Podsumowując zapraszamy do obejrzenia filmiku ze zdjęciami podczas wieloletniej przemiany i ewolucji Hondy Civic.
https://www.youtube.com/watch?v=PaMtr9yTp_Q


DANE KONTAKTOWE
W przypadku posiadania katalizatorów w ilości powyżej 150 sztuk lub monolitu powyżej 150 kg prosimy o pozostawienie numeru kontaktowego, osoba odpowiedzialna za przyjęcia hurtowe skontaktuje się z Państwem.

DS Auto Sp. z o.o.
ul. Tuwima 21
32-540 Trzebinia, Polska

Komentarze

Popularne posty z tego bloga

TAJEMNICE KATALIZATORÓW Z HONDY-Accord,Civic

TAJEMNICE KATALIZATORÓW Z HONDY Dwa z pozoru identyczne  katalizatory . Ta sama marka, ta sama długość od kryzy do kryzy i ten sam kolor pokrywy. Spłaszczone brzegi w obu wypadkach i paski, które ciągną się w poprzek na całej długości. Odznaczające się wgłębienie  dzielące na dwie części. Różnica w średnicy nie jest na tyle duża, by móc rozpoznać konkretny model, mając przed oczami wyłącznie jeden egzemplarz. Dwa łudząco podobne do siebie modele katalizatorów Dwa różne modele katalizatorów w Hondy To co je najbardziej odróżnia to cena. Tu różnica jest mocno zauważalna dla naszej kieszeni, jeśli chcemy udać się do  skupu  i spieniężyć nieprzydatny już w naszym aucie katalizator. Dziś podpowiemy jak je rozróżnić i jaka jest wartość poszczególnych modeli przedstawionych na zdjęciu powyżej. Pierwszy katalizator to znany zapewne fanom motoryzacji, którzy śledzą naszą stronę i fanpage, numer  3+4/paski+sonda , który znalazł się na zaszczytnej liście...

KATALIZATOR GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD Z OPLA ASTRY

https://katalizatorychrzanow.pl/katalizator-gm28-90573211-f7-f8-f9-standard-z-opla-astry/ KATALIZATOR GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD Z OPLA ASTRY Katalizatory  GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD  wykorzystywane są w układach wydechowych Opla. Cechują się długą (na 50 cm), podłużną pokrywą o smukłym kształcie i szerokości 15 cm. Wkład ceramiczny waży niecałe 2,1 kg. Katalizatory produkowane przez firmę AC, montowane były w  Oplu  Astrze G o pojemności 1.6 w latach 1995-2000. GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD Na temat Astry pisaliśmy już w artykule dotyczącym katalizatora o numerze  GM22/90530748/F7/F8/F9 .  Wspomnimy więc krótko na temat zalet i wad użytkowania Astry G. Mocne strony: Proste w budowie i łatwe do naprawy Zawieszenie sprawuje się bez zarzutu nawet po wielu pokonanych kilometrach Solidnie wykonane i niedrogie w eksploatacji Pewnie trzyma się drogi Wygodne i praktyczne auto Wady: Konieczne częste wymiany tłumika Awarie akum...

ROZSTRZYGNIĘCIE KONKURSU NA PROFILU FACEBOOKOWYM DS AUTO---Partnerzy DS AUTO & Unimetal Recycling

  ROZSTRZYGNIĘCIE KONKURSU NA PROFILU FACEBOOKOWYM DS AUTO Dzień dobry, jakiś czas temu na naszym oficjalnym fanpage’u DS AUTO opublikowaliśmy konkurs. Zadaniem jego uczestników było udzielenie poprawnej odpowiedzi na pięć pytań związanych z działalnością naszej firmy. Dla zwycięzców – trzech pierwszych osób, które odpowiedzą poprawnie – przygotowaliśmy gadżety firmowe oraz  50 extra tokenów  do wykorzystania w naszym  CATALogu  (1 token = 1 sprawdzenie aktualnej wartości dowolnego katalizatora spośród 8 900 modeli). Gratulujemy Panu Olafowi, który okazał się jedynym zwycięzcą i odpowiedział prawidłowo na wszystkie pięć pytań – skontaktujemy się z Panem w wiadomości prywatnej w sprawie przekazania nagrody. Wszystkim, którzy wzięli udział w zabawie dziękujemy i zapraszamy do obserwowania naszego profilu na Facebooku – już wkrótce kolejne zagadki z nagrodami!  Oto poprawne odpowiedzi na pytania konkursowe: 1. Jaką ilość materiału przetwarzamy średnio w ciągu ...