Katalizator o numerze 7796799 wykorzystywany jest przez markę Fiat. Liczy nieco ponad 45 cm długości i 13 cm szerokości. Waga wkładu to 0,8 kg. Wewnątrz pokrywy znajduje się właściwa część katalizatora, która posiada wgłębienie dzielące część środkową na połowę. Katalizatory produkowała firma Ismeretlen. Montowano je w FiatachCinquecento, w wersji benzynowej.
Katalizator 7796799
Na temat Cinquecento nie mieliśmy okazji jeszcze wspomnieć, więc dziś przedstawiamy jego krótką charakterystykę.
Fiat Cinquecento to mały samochód miejski zaprojektowany przez Giorgetta Giugiar. Jego produkcję uruchomiono w 1991 r., w celu zastąpienia Fiata 126 . To pierwszy Fiat , który był produkowany tylko w polskiej fabryce FSM , gdzie wcześniej produkowano np. Polskiego Fiata 126p . Produkcja Cinquecento zakończyła się w 1998 roku , kiedy to model został zastąpiony przez Seicento . O dziwo, pomimo swojej nazwy, oznaczającej liczbę 500, najmniejsza jednostka mocy miała 704 cm3. Cinquecento był dostępny z trzydrzwiowym nadwoziem o bardzo dobrym współczynniku oporu powietrza, wynoszącym 0,33. W porównaniu do starszego Fiata, jest on wyposażony w niezależne przednie i tylne zawieszenie, hamulce tarczowe i ocynkowane panele nadwozia o wysokiej odporności na korozję. Układ kierowniczy został wyposażony w zębnik i chociaż nigdy nie oferowano wspomagania kierownicy, samochód mógł być wyposażony w szereg akcesoriów, w tym centralny zamek, elektryczne szyby, rozsuwany dach (lub całkowicie wysuwaną płócienną wersję Soleil ), a nawet klimatyzację.
W 1994 roku wprowadzono wersję Sporting, w której montowany był silnik benzynowy FIRE 1.1 z jednopunktowym elektronicznym wtryskiem, oferujący moc 54 KM. Wyposażony był w trójdrożny katalizator, który jest zgodny z przepisami dotyczącymi emisji EURO-2, co czyniło go najbardziej ekologicznym silnikiem w ofercie.
Wyposażenie zostało uzupełnione o 13-calowe felgi aluminiowe z niskoprofilowymi oponami, zderzaki w kolorze nadwozia i lusterka wsteczne, kierownicę i dźwignię zmiany biegów pokryte skórą, obrotomierz, a także różne modyfikacje estetyczne wewnątrz.
W Hiszpanii model ten jest znany z kampanii reklamowej z 1994 r., w której firma wysłała anonimowe listy miłosne do 50 000 kobiet w całym kraju.
W wielu przekazach reklamowych, koncern sugerował, że grupą, której dedykowano model są właśnie kobiety.
Mocne strony:
– Dobra widoczność
– Stosunek jakości do ceny
– Auto typowo miejskie, tanie w utrzymaniu
– Mimo małej pojemności silnikowej, bez trudu rozpędza się do wyższych prędkości
– Niewielkie rozmiary sprawiają, że auto jest idealne dla osób początkujących
– Tanie części zamienne
Wady:
– Słabe wyciszenie
– Problemy ze skrzynią biegów
– Korozja karoserii
– Przegrzewanie się wentylatora
Fiat Cinquecento 0.9
Hurtowy skup katalizatorów oraz monolitu - prośba o kontakt
W przypadku posiadania katalizatorów w ilości powyżej 150 sztuk lub monolitu powyżej 100 kg prosimy o pozostawienie numeru kontaktowego, osoba odpowiedzialna za przyjęcia hurtowe skontaktuje się z Państwem.
TAJEMNICE KATALIZATORÓW Z HONDY Dwa z pozoru identyczne katalizatory . Ta sama marka, ta sama długość od kryzy do kryzy i ten sam kolor pokrywy. Spłaszczone brzegi w obu wypadkach i paski, które ciągną się w poprzek na całej długości. Odznaczające się wgłębienie dzielące na dwie części. Różnica w średnicy nie jest na tyle duża, by móc rozpoznać konkretny model, mając przed oczami wyłącznie jeden egzemplarz. Dwa łudząco podobne do siebie modele katalizatorów Dwa różne modele katalizatorów w Hondy To co je najbardziej odróżnia to cena. Tu różnica jest mocno zauważalna dla naszej kieszeni, jeśli chcemy udać się do skupu i spieniężyć nieprzydatny już w naszym aucie katalizator. Dziś podpowiemy jak je rozróżnić i jaka jest wartość poszczególnych modeli przedstawionych na zdjęciu powyżej. Pierwszy katalizator to znany zapewne fanom motoryzacji, którzy śledzą naszą stronę i fanpage, numer 3+4/paski+sonda , który znalazł się na zaszczytnej liście TOP10 najdroższych kataliz
https://katalizatorychrzanow.pl/katalizator-46435411-z-fiata-palio/ Katalizator o numerze 46435411 charakteryzuje lekko pochyły, paskowaty kształt. Jego wielkość to około 48 cm długości oraz 16 cm szerokości. Ten model katalizatora jest wykorzystywany do modelu Fiat Palio Weekend w latach produkcyjnych 1996-2019. Aktualną cenę za ten katalizator można sprawdzić na naszej stronie. Katalizator 46435411 z Fiata Palio Fiat Palio Weekend jest jednym z czterech pojazdów stworzonych w ramach projektu 178 przez południowoamerykańską filię Fiata. Projekt ten polegał na stworzeniu rodziny aut o segmencie B. Wspólną cechą pojazdów jest jedynie zmodernizowana płyta podłogowa pochodząca od poprzednika Fiata Uno . Zamysłem producenta odnośnie tego projektu było stworzenie grupy pojazdów, które wyróżniałby typ nadwozia dostosowując się do potrzeb konsumenta. Z tego powodu każdy model ma swoją własną wyróżniającą się nazwę. Fiat Palio Weekend rozpoczął swoją produkcję w roku 1996. Począt
Poniżej przedstawiamy ranking dziesięciu najdroższych katalizatorów 2018 roku. Każdy z nich pochodzi z naszego katalogu, a aktualne ceny znajdziecie Państwo z łatwością w naszym cennik katalizatorów . Ceny te na chwilę obecną mogą się różnić. Wahania takie są naturalne i wynikają ze zmian aktualnych cen metali szlachetnych na rynku (Platyny, Palladu oraz Rodu, które zawarte są w katalizatorach) oraz kursów walut (tutaj największą wagę mają notowania dolara, w którym określa się cenę uncji). Obiektywna wartość katalizatorów uzależniona jest od zawartości cennych metali szlachetnych, które w procesie recyklingu odzyskiwane są do ponownego wykorzystania. Poniżej najdroższe katalizatory oraz auta, z którymi są one kompatybilne. 1. BMW – 1432066 – 3973 ZŁ BMW e36 compact – Wejście modelu e36 w 1990 roku było przełomowym wydarzeniem dla marki BMW. Oznaczało odejście od klasyki w kierunku bardziej nowoczesnego klimatu, który rozwijano w późniejszych liniach. Samochód mo
Komentarze
Prześlij komentarz