Przejdź do głównej zawartości

ILE KATALIZATORÓW TRAFIŁO DO NAS W 2019 ROKU?---Partnerzy DS AUTO & Unimetal Recycling

ILE KATALIZATORÓW TRAFIŁO DO NAS W 2019 ROKU?

Rok 2019 za nami…. Minął niemalże w mgnieniu oka. Być może dlatego, że był dla nas niezwykle intensywny i pracowity. Warto więc przyjrzeć się temu co wydarzyło się w trakcie ostatnich dwunastu miesięcy. Okazały się one owocne pod wieloma względami:
*Dołączyło do nas wiele dużych stacji demontażu pojazdów,
które zdecydowały się na podjęcie stałej współpracy – średnio, miesięcznie przybywały do naszej sieci partnerskiej 2 autokasacje.
Jesteśmy dumni, że to właśnie u nas znaleźli najlepsze warunki współpracy. Wielu właścicieli tych firm, nigdy nie spotkało się w swojej działalności z cennikiem, czy z analizą chemiczną pomimo długiego stażu na rynku. Dziękujemy w tym miejscu, że jesteście z nami i cieszymy się, że od teraz będziemy rozwijać się wspólnie.
*Znacząco wzrosły ceny metali szlachetnych
– platyny, palladu i rodu. Co prawda jest to zjawisko, na które nie mamy niestety wpływu, lecz jeśli działacie w branży skupu, wiecie, że to dla nas kwestia niezwykle istotna, ponieważ kursy wpływają bezpośrednio na wartość katalizatorów. Na pomyślnych kursach zyskują zarówno sprzedający jak i kupujący.
Jak kształtowały się notowania w trakcie roku?
Wykres notowań platyny w okresie 1.01.2019 – 31.12.2019, źródło: bankier.pl
Początkiem roku, cena platyny kształtowała się na poziomie 800 USD/uncję. Roczne minimum zanotowano 14 lutego, kiedy uncja warta była zaledwie 781 USD. Pod koniec roku jednak mocno zwiększyła swoją wartość i 31 grudnia kosztowała niecałe 972 USD. Najwyższą wartość w ciągu roku, platyna osiągnęła we wrześniu, kiedy wykres notowań wskazywał 1 000,30 USD/uncję. Procentowo, zmiana roczna wyniosła 21,28%.
Wykres notowań palladu w okresie 1.01.2019 – 31.12.2019, źródło: bankier.pl
Największe zainteresowanie wzbudził jednak pallad, który zyskał tego roku ponad aż 720 USD/uncję! Co więcej, wielokrotnie przesuwał poprzeczkę, osiągając coraz to wyższe, rekordowe wartości w historii swoich notowań. Najniższą cenę obserwowaliśmy 2 stycznia. Wówczas uncja kosztowała 1 190 USD. 17 grudnia, uncja palladu, w wyniku rosnącego popytu na rynku światowym, uzyskała najwyższą dotychczas cenę 1 973,75 USD. Średnia wartość palladu wyniosła w 2019 roku 1 519 USD/uncję. To aż o 576,25 USD więcej niż średnia cena z ostatnich 5 lat.
Wykres notowań rodu w ostatnim roku, źródło: kitco.com
Także w przypadku rodu widać spory przyrost wartości. Różnica roczna wyniosła tu aż 3 420 USD/uncję. Dla rodu był to najlepszy rok od 5 lat.
*W trakcie roku udostępniliśmy 12 miesięcznych promocji, które cieszyły się Waszym uznaniem! 
W 2019 roku, w ramach promocji miesięcznych, zwiększyliśmy cenę aż 156 katalizatorów!
Katalizatory jakich marek najczęściej obejmowała promocja? Poniżej wykres, który ilustruje odpowiedź na powyższe pytanie…
Modele katalizatorów objętych promocją w 2019 roku według marek


* 2019 był rekordowy pod względem ilości katalizatorów, które kupiliśmy i poddaliśmy recyklingowi
Cykl życia katalizatora zaczyna i kończy się w koncernach zajmujących się produkcją podzespołów do wszelkich pojazdów, w których ze względu na obecność silnika spalinowego jest on konieczny.
Gotowa do pracy część opuszcza linię produkcyjną i trafia w zależności od zapotrzebowania, do samochodu osobowego, ciężarowego, statku lub maszyny (budowlanej, górniczej lub rolniczej). Przez kilka lat odpowiada za oczyszczanie spalin.
Według zapewnień producentów, powinny one wytrzymać przebieg rzędu 200-300 tys. km. W praktyce jednak często już po pokonaniu 100 tys. km pojawiają się kłopoty, które powodują konieczność regeneracji lub wymiany części na nową. Zużyta część trafia do jednego z punktu skupów, a jeśli poddajemy auto procesowi kasacji,  to katalizator wraz z resztą pojazdu trafia do jednej ze stacji demontażu pojazdów. Zarówno z punktów skupu, jak i z autokasacji, stare części będące zaklasyfikowane jako odpad trafiają finalnie do hurtowego punktu skupu, a następnie poddajemy je  recyklingowi. Dzięki temu, zamyka się obieg zamknięty i metale szlachetne zyskują kolejne życie, trafiając z powrotem do fabryk i stanowiąc substrat do stworzenia nowej części, która być może znów posłuży w motoryzacji.
W tym roku, do naszej firmy trafiło 630 tys. zużytych katalizatorów. Tyle samo trafiło do przerobu, w wyniku którego odzyskano ogromne ilości platyny, palladu i rodu.
Czy to dużo? Dla porównania… w ostatnim roku, w Europie powstało około 16 mln samochodów, wszystkie wyposażone w katalizator. Oznacza to, że recyklingowi poddaliśmy 1/25 ilości katalizatorów jakie wprowadzono na cały rynek kontynentalny.
Średnio, dziennie do naszej siedziby w Trzebini trafia około 2 500 tys. części.
Jest to satysfakcjonujący rezultat. Ilość przyjmowanych dziennie części, z roku na rok jest coraz wyższa i nie zapowiada się, by trend ten miał się zmienić. Mimo rosnącej popularności ekologicznych rozwiązań i pojazdów elektrycznych, na pierwszym miejscu wciąż pozostają silniki spalinowe. Jak dotąd nie wymyślono jakiejkolwiek alternatywy dla katalizatorów samochodowych, która byłaby godna rozważenia. Co więcej, z roku na rok są one wyposażane w coraz większe ilości metali szlachetnych z powodu restrykcji związanych z normami czystości powietrza w Europie i poza nią. Jeszcze przez wiele lat dochodowość prowadzenia recyklingu katalizatorów nie będzie zagrożona.
* Padła rekordowa liczba zapytań o wycenę
Jak dobrze wiecie, wyceny detalicznej (do kilku, kilkunastu sztuk) możecie dokonać elektronicznie za pomocą cennika znajdującego się na naszej stronie, koszyka wycen, CATALogu oraz Messengera. Z pomocą tych narzędzi wyceniliście katalizatory aż  1 475 959 razy! 
Najwięcej wycen wykonano z pomocą głównego cennika na stronie katalizatorychrzanow.pl – odnotowaliśmy 1 423 347 sprawdzeń. Na drugim miejscu znalazł się CATALog, gdzie dokonaliście około 40 tys. wycen, a dalej Messenger i koszyk.
Pamiętajcie, że pod uwagę bierzemy tu tylko i wyłącznie detalistów. Wyceny hurtowe nie zostały wzięte pod uwagę w tym podsumowaniu. Dodatkowo, przy szacowaniu nie braliśmy pod uwagi innych stron, na których udostępniamy cennik, np. poradnika katalizatorów, w którym zamieszczamy artykuły o tematyce motoryzacyjnej, strony największego recyklera katalizatorów – firmy Unimetal Recycling, oraz stron naszych partnerów biznesowych.
Jako ciekawostkę dodamy, że najczęściej wyceniane przez Was modele to katalizatory z BMW oraz Opla. Dlaczego akurat te marki? Najprawdopodobniej ze względu na swoją popularność i ilość egzemplarzy na rynku. Marki te były niezwykle popularne na początku XXI wieku i do dziś znajdują się w pierwszej piątce najczęściej sprowadzanych samochodów z zagranicy. Często też pomagają sprzedającym porównać ceny w poszczególnych skupach. Na popularność wpływa też liczba występujących podnumerów. Wystarczy zajrzeć do naszego cennika i wyszukać tam na przykład model GM28, by zobaczyć jak wiele jest katalizatorów zaczynających się właśnie od tego oznaczenia.
*Wprowadziliśmy dla Was nowe funkcjonalności
W poprzednim roku rozwinęliśmy CATALog, który służy dokonywaniu wyceny Klientom, posiadającym więcej od 10 katalizatorów wzwyż.
Dodatkowo, wprowadziliśmy NOWOŚĆ – katalog modeli według zdjęć. Jak wiecie, istnieje wiele katalizatorów o identycznym kształcie pokrywy, jednakże posiadających odmienne oznaczenia i różne wartości. Dzięki nowemu katalogowi, bez problemu odnajdziecie interesujący Was model, zobaczycie widełki cenowe w jakich jest skupowany i jakie numery możecie odnaleźć na pokrywie.
Kontynuowaliśmy autorski program “Zdrowe Relacje Biznesowe”. Punktom skupu, które zasługują na szczególne uznanie przyznaliśmy Certyfikat “Wiarygodny Partner”. Certyfikaty te możecie znaleźć w wizytówkach wybranych punktów, w zakładce “Punkty skupu”.
Podsumowując…
Rok 2019 okazał się niezwykle owocny. Zyskaliśmy wielu nowych Partnerów biznesowych, którzy będą rozwijać od teraz swoje firmy razem z nami. Wspieramy ich merytorycznie na każdym kroku, przeprowadzamy dla nich indywidualne szkolenia z wyceny i obsługi aplikacji, pomagamy w zakupie spektrometru oraz doradzamy w sprawach związanych z dokumentacją środowiskową.
Imponująca ilość katalizatorów, które skupujemy i poddajemy recyklingowi, wynika z kilku powodów.
Po pierwsze, jako jedyne przedsiębiorstwo zajmujące się skupem, posiadamy tak rozbudowaną sieć partnerskich punktów skupu w całym kraju. Punkty te zajmują się ilościami detalicznymi, podczas gdy my przyjmujemy dostawy hurtowe od największych stacji demontażu w Polsce.
Po drugie dostarczamy współpracującym z nami firmom narzędzie do wyceny katalizatorów – tablet z aplikacją CatCatalog z aktualnymi cenami tysięcy modeli.
Po trzecie – oferujemy coś co jest niezaprzeczalnie największą wartością w prowadzeniu każdego biznesu – uczciwe podejście do sprzedających i przejrzyste zasady współpracy.
Chcecie wraz z nami rozpocząć 2020 rok i zyskać przywileje jakimi cieszy się nasz Stały Partner? Koniecznie skontaktujcie się z nami!

Komentarze

Popularne posty z tego bloga

TAJEMNICE KATALIZATORÓW Z HONDY-Accord,Civic

TAJEMNICE KATALIZATORÓW Z HONDY Dwa z pozoru identyczne  katalizatory . Ta sama marka, ta sama długość od kryzy do kryzy i ten sam kolor pokrywy. Spłaszczone brzegi w obu wypadkach i paski, które ciągną się w poprzek na całej długości. Odznaczające się wgłębienie  dzielące na dwie części. Różnica w średnicy nie jest na tyle duża, by móc rozpoznać konkretny model, mając przed oczami wyłącznie jeden egzemplarz. Dwa łudząco podobne do siebie modele katalizatorów Dwa różne modele katalizatorów w Hondy To co je najbardziej odróżnia to cena. Tu różnica jest mocno zauważalna dla naszej kieszeni, jeśli chcemy udać się do  skupu  i spieniężyć nieprzydatny już w naszym aucie katalizator. Dziś podpowiemy jak je rozróżnić i jaka jest wartość poszczególnych modeli przedstawionych na zdjęciu powyżej. Pierwszy katalizator to znany zapewne fanom motoryzacji, którzy śledzą naszą stronę i fanpage, numer  3+4/paski+sonda , który znalazł się na zaszczytnej liście...

ROZSTRZYGNIĘCIE KONKURSU NA PROFILU FACEBOOKOWYM DS AUTO---Partnerzy DS AUTO & Unimetal Recycling

  ROZSTRZYGNIĘCIE KONKURSU NA PROFILU FACEBOOKOWYM DS AUTO Dzień dobry, jakiś czas temu na naszym oficjalnym fanpage’u DS AUTO opublikowaliśmy konkurs. Zadaniem jego uczestników było udzielenie poprawnej odpowiedzi na pięć pytań związanych z działalnością naszej firmy. Dla zwycięzców – trzech pierwszych osób, które odpowiedzą poprawnie – przygotowaliśmy gadżety firmowe oraz  50 extra tokenów  do wykorzystania w naszym  CATALogu  (1 token = 1 sprawdzenie aktualnej wartości dowolnego katalizatora spośród 8 900 modeli). Gratulujemy Panu Olafowi, który okazał się jedynym zwycięzcą i odpowiedział prawidłowo na wszystkie pięć pytań – skontaktujemy się z Panem w wiadomości prywatnej w sprawie przekazania nagrody. Wszystkim, którzy wzięli udział w zabawie dziękujemy i zapraszamy do obserwowania naszego profilu na Facebooku – już wkrótce kolejne zagadki z nagrodami!  Oto poprawne odpowiedzi na pytania konkursowe: 1. Jaką ilość materiału przetwarzamy średnio w ciągu ...

KATALIZATOR GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD Z OPLA ASTRY

https://katalizatorychrzanow.pl/katalizator-gm28-90573211-f7-f8-f9-standard-z-opla-astry/ KATALIZATOR GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD Z OPLA ASTRY Katalizatory  GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD  wykorzystywane są w układach wydechowych Opla. Cechują się długą (na 50 cm), podłużną pokrywą o smukłym kształcie i szerokości 15 cm. Wkład ceramiczny waży niecałe 2,1 kg. Katalizatory produkowane przez firmę AC, montowane były w  Oplu  Astrze G o pojemności 1.6 w latach 1995-2000. GM28/90573211/F7/F8/F9/STANDARD Na temat Astry pisaliśmy już w artykule dotyczącym katalizatora o numerze  GM22/90530748/F7/F8/F9 .  Wspomnimy więc krótko na temat zalet i wad użytkowania Astry G. Mocne strony: Proste w budowie i łatwe do naprawy Zawieszenie sprawuje się bez zarzutu nawet po wielu pokonanych kilometrach Solidnie wykonane i niedrogie w eksploatacji Pewnie trzyma się drogi Wygodne i praktyczne auto Wady: Konieczne częste wymiany tłumika Awarie akum...